Ein Unfall ist schnell passiert. Das eigene Fahrzeug ist mehr oder weniger stark beschädigt. Nach dem ersten Schreck befürchtet der Autofahrer Probleme: Was wird die Reparatur kosten? Wird das Auto wieder so wie vorher? Werde ich Probleme bei der Schadensabwicklung haben?

Selbst wenn die Versicherung den Schaden bezahlt, bleibt die Sorge um die richtige Werkstatt, die Sorge um die bestmögliche Instandsetzung. Die Angst vor unsachgemäßer Reparatur ist groß. Mängel im Rahmenbereich, abplatzenden Spachtel, schief sitzende Türen und schlechte Lackierung will man vermeiden, denn solche Fahrzeuge sind oft eine Gefahr für die Verkehrssicherheit, aber auch für den Besitzer selbst.

Dabei wird oft Entscheidendes übersehen: Gut reparierten Fahrzeugen sieht man ihre vormalige Beschädigung nicht mehr an, sie sind von bisher unbeschädigten Fahrzeugen nicht zu unterscheiden. Dies gilt nicht nur für die äußere Erscheinung, sondern auch für die Sicherheit und für das Fahrverhalten. Eine fach- und sachgerechte Unfallinstandsetzung ist möglich, sofern es sich nicht um einen technischen Totalschaden handelt. Jedes noch zu reparierende Fahrzeug kann nach dem Stand der Technik wieder in den Zustand versetzt werden, der dem eines vergleichbaren ungeschädigten Fahrzeuges in nichts nachsteht. Im Gegenteil: Das Fahrzeug ist oft nach einer Reparatur im besseren Zustand als vorher.

Entscheidend für solch ein Ergebnis ist die Wahl der richtigen Werkstatt. Sie ist entscheidend, ob aus dem verunfallten Pkw ein sog. Unfallauto wird oder ob das Fahrzeug wieder in einen Zustand wie vor dem Schadensereignis versetzt wird.

Um den Kunden die Wahl der richtigen Werkstatt zu erleichtern, hat der Verband der Karosserie- und Fahrzeugbauer (ZKF) die Initiative ergriffen und bereits Mitte der 90er Jahre zusammen mit den anderen europäischen Karosserie-Fachverbänden den "europäisch-geprüften Karosserie-Fachbetrieb", kurz Eurogarant, ins Leben gerufen. Diese unterliegen nach einheitlichen Kriterien einer ständigen Kontrolle durch eine Prüforganisation. In Deutschland werden die Betriebe regelmäßig durch den Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik unter Einbindung der Sachverständigenorganisation DEKRA und TÜV geprüft. Die Eurogarant-Karosserie-Fachbetriebe sind erkennbar am Eurogarant-Schriftzug mit dem Zeichen des Weltverbandes AIRC und dem nationalen Fachbetriebszeichen.

Der Autofahrer erhält im Inland und im europäischen Ausland im Falle eines Unfalls eine Gewähr dafür, dass sein Fahrzeug in einem geprüften und im besonderen Maße qualifizierten Fachbetrieb instand gesetzt wird, so wie es der Hersteller vorschreibt und es dem Stand der Technik entspricht. Der Eurogarant-Karosserie-Fachbetrieb dient dem Verbraucherschutz und der Sicherheit im Straßenverkehr.